正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速監(jiān)測表

1.概述

大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會發(fā)生，這種突發(fā)事故會給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞，因此對反轉(zhuǎn)的識別和停車保護(hù)同樣是監(jiān)測中的一項。

正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速監(jiān)測表對機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識別和保護(hù)，是在對機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測中同時進(jìn)行的，它可以接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對比而做出方向判斷。它既具有轉(zhuǎn)速測量，又提供反轉(zhuǎn)保護(hù)。

2.主要功能

2.1實(shí)現(xiàn)智能處理：量程值、報警值、齒數(shù)等參數(shù)可通過按鍵設(shè)置

2.2報警、危險、反轉(zhuǎn)報警功能，面板上通過指示燈指示，接線端子提供繼電器輸出

2.3報警延時調(diào)整范圍0～60秒,以防止現(xiàn)場干擾引起誤報警

3.技術(shù)參數(shù)

3.1 外接電源：220VAC 50Hz 100mA

3.2 輸入（供電傳感器電源DC12V，如果需要特殊電壓訂貨時說明）

3.2.1信號：可接受

3.2.2  二路電渦流傳感器

二路霍爾傳感器（傳感器自帶上拉）

二路霍爾集成一體傳感器（傳感器自帶上拉）

3.2.3 波形：方波

3.3 量程：-9999~9999 rpm

3.4 顯示

3.4.1顯示方式：四位0.8 英寸LED 數(shù)字顯示

3.4.2顯示精度：±1 rpm

3.4.3光電管LED 指示：正常、報警、危險、反轉(zhuǎn)

3.5 齒數(shù)：3 齒（采用2路獨(dú)立傳感器） 或 任意齒(采用專用反轉(zhuǎn)速傳感器)

3.7 報警點(diǎn)范圍：0~100% 滿量程，精確度 ±0.1%

3.8 繼電器密封：環(huán)氧樹脂，節(jié)點(diǎn)容量 7A/240VAC，常開觸點(diǎn)

3.9 溫度范圍

運(yùn)行時：0℃~+65℃

儲存時：-30℃~+80℃

3.10 相對濕度：至95%，不冷凝

3.11輸入阻抗：>10KΩ

3.12 外形尺寸：160*80*160mm

3.13開孔尺寸：152+1×74+1mm

4.前面板各功能鍵說明

按鍵介紹：

“加一"鍵：跳到下一個參數(shù)；或在參數(shù)編輯狀態(tài)中：閃爍位加1；

“光標(biāo)"鍵：在參數(shù)編輯狀態(tài)中：左移一位；

5.內(nèi)部參數(shù)表格

參數(shù)

標(biāo)志

參數(shù)說明

設(shè)定

范圍

出廠值

備注

E1--

報警值

0～9999

3300

當(dāng)轉(zhuǎn)速值大于等于該設(shè)定值時，報警指示燈亮，接線端子報警端子繼電器輸出

P1--

危險值

0～9999

3360

當(dāng)轉(zhuǎn)速值大于等于該設(shè)定值時，危險指示燈亮，接線端子危險端子繼電器輸出，危險值設(shè)定應(yīng)大于報警值。

L1--

量程值

0～9999

3500

20mA輸出對應(yīng)的測量值，報警、危險應(yīng)在量程范圍內(nèi)

參數(shù)修改步驟：長按SET鍵5秒鐘，待數(shù)碼管顯示框全暗，松開按鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置狀態(tài)，此時數(shù)碼管顯示框顯示“E1--"按一下“SET"鍵進(jìn)入報警值設(shè)置，看到數(shù)碼管最后一位在閃爍，按“<"鍵來選擇需要修改的位，用“+"“-"鍵來修改閃爍位的數(shù)字。修改完成后，按一下“SET"鍵確認(rèn)并且退出報警設(shè)置狀態(tài)。如果還需要修改其他參數(shù)，可以在參數(shù)名稱下，按“+"“-"鍵來進(jìn)入其他參數(shù)。設(shè)置完成后，最后長按“SET"鍵5秒，保存所有參數(shù)，并返回工作狀態(tài)。

7. 傳感器安裝方式

 7.1安裝方式1

傳感器的安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 兩探頭成90 度夾角安裝，其中一個傳感器的中心對準(zhǔn)齒頂?shù)膹较蛑休S線，另一個傳感器中心對準(zhǔn)齒頂和齒谷的相交處。

2. 齒輪的正反轉(zhuǎn)方向與傳感器安裝存在一定的關(guān)系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉(zhuǎn)的方向拔動齒輪，如儀表發(fā)生反轉(zhuǎn)報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現(xiàn)反轉(zhuǎn)報警信號，則表示連接正確。

3. 探頭與齒頂間的安裝間隙為1±0.2mm 之間。

7.2 安裝方式2

采用專用反轉(zhuǎn)速傳感器（四芯屏蔽線）

1. 傳感器正對軸心，軸面上需要有至少一個鍵槽。

2. 齒輪的正反轉(zhuǎn)方向與傳感器安裝存在一定的關(guān)系。探頭連接好后，向齒輪正常工作旋轉(zhuǎn)的方向拔動齒輪，如儀表發(fā)生反轉(zhuǎn)報警信號，則將INA、INB兩信號線對換。若未出現(xiàn)反轉(zhuǎn)報警信號，則表示連接正確。

3. 探頭與齒頂間的安裝間隙為2±0.2mm 之間。

4. 測速齒盤的模數(shù)≥1.5, 齒輪均勻分布；齒頂和齒谷的長度盡量相等。